Les startups chinoises de véhicules électriques se tournent vers Nvidia dans la course pour rattraper Tesla

Le fabricant américain de puces à haute performance Nvidia Corp a déclaré qu’il avait conclu d’autres accords avec des constructeurs chinois de véhicules électriques qui souhaitent utiliser la technologie de l’entreprise pour alimenter des fonctions logicielles qui pourraient attirer les clients de Tesla.

Ali Kani, vice-président de Nvidia, a profité d’une présentation à la conférence technologique CES pour énumérer plusieurs constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) qui utiliseront la technologie DRIVE de Nvidia dans le cerveau informatique de leurs nouveaux véhicules, notamment Polestar, Xpeng, NIO, IM Motors, Li Auto et R Auto.

Nvidia a déclaré que les équipementiers automobiles et les fabricants sous contrat Desay, Flex, Quanta, Valeo et ZF utiliseront également sa plateforme Drive comme base des systèmes de conduite automatisée dans les véhicules qu’ils conçoivent pour les marques de véhicules électriques.

Nvidia a déjà déclaré qu’elle prévoyait un chiffre d’affaires de 8 milliards de dollars dans le secteur automobile au cours des six prochaines années. La présentation de mardi a souligné l’importance du secteur dynamique des véhicules électriques en Chine pour les efforts déployés par le fabricant de puces américain pour développer son activité automobile, qui ne représente plus qu’une petite partie de son chiffre d’affaires annuel total, estimé à plus de 26 milliards de dollars.

Nvidia cherche également à se développer dans le secteur émergent des camions automatisés. Plus tôt dans la journée de mardi, elle a déclaré que TuSimple, un développeur de camions robotisés, utiliserait des puces Nvidia pour développer des semi-remorques à conduite autonome.

Nvidia doit naviguer à travers les tensions entre les États-Unis et la Chine, et les réglementations chinoises qui interdisent effectivement l’exportation des données générées par les véhicules en Chine. Nvidia fait appel à des partenaires chinois et à des centres de données chinois pour s’assurer que les données utilisées pour former l’intelligence artificielle des voitures restent en Chine, a déclaré Danny Shapiro, vice-président de Nvidia pour l’automobile.

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Les constructeurs automobiles, anciens et nouveaux, s’efforcent d’égaler les fonctions logicielles lancées par Tesla, qui peuvent modifier les performances des véhicules, l’autonomie de la batterie ou le niveau des capacités de conduite autonome par le biais de mises à jour automatiques.

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Les ordinateurs embarqués de grande puissance sont essentiels à ce que l’industrie appelle les « véhicules pilotés par logiciel ». Cela crée de nouveaux marchés pour des entreprises telles que Nvidia, dont l’activité principale consiste à concevoir des puces puissantes pour les centres de traitement des données et les équipements de jeux vidéo.

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