全球 20% 貨櫃船都塞在港口，全球供應鏈問題難解？
作者 MoneyDJ | 發布日期 2022 年 05 月 04 日
首圖為貨船在漢堡港碼頭裝載；來源：達志影像
受到中國封城、俄烏戰爭等事件影響，最新報告顯示，全球供應鏈問題勢將惡化，各大港口的延遲時間變得更久，成本遭推升。
路透社4日報導，加拿大皇家銀行（Royal Bank of Canada，RBC）的研究發現，全球五分之一的貨櫃船目前都卡在各大港口動彈不得。中國上海港外等待的船隻目前已達344艘，過去一個月增加34%之多；從中國倉庫運送貨物至美國的時間，也比平常多74天。
歐洲同樣困窘，中國出發的船隻平均晚到4天，這引發數種連鎖反應，舉例來說，業者要將歐洲製商品運至美國東岸時，卻發現空櫃陷入短缺。RBC數位智慧策略長Michael Tran及同事Jack Evans透過報告表示，全球港口壅塞問題惡化且日益蔓延，難估算情況何時改善。許多人原以為供應鏈問題現在就能解除，如今期望落空。
船隻及貨櫃必須在正確的時間及地點同時出現，才能避免訂單遭取消，兩者一旦無法配合，船隻就裝不滿貨物，進而需要更多船隻來運送同樣數量的貨物。RBC報告稱，雖然船期延宕問題過去幾月稍有改善，但全球船隻的抵達時間平均仍在3月延遲7.26天，過去這個數字鮮少超過4.5天。
報告指，洛杉磯港的船舶滯港時間（Turnaround Time）已從一個月前的5天跳升至6.9天，惟仍低於2021年聖誕節前的8.7天高峰。俄烏爆發戰爭、加上歐洲數個大國禁止掛有俄羅斯國旗的船隻進港，也讓鹿特丹（Rotterdam）、安特衛普（Antwerp）、漢堡（Hamburg）這三大港口的滯港時間比5年均值多8%、30%、21%。
