Tesla aurait passé une commande massive de puces autonomes de nouvelle génération avec TSMC

En 2016, Tesla a commencé à constituer une équipe d’architectes de puces dirigée par le légendaire concepteur de puces Jim Keller pour développer son propre silicium.

L’objectif était de concevoir une puce super puissante et efficace pour réaliser l’auto-conduite dans les véhicules grand public sans matériel supplémentaire, comme dans les véhicules autonomes construits sur mesure exploités par Waymo et Cruise.

En 2019, Tesla a finalement dévoilé la puce dans le cadre de son ordinateur autonome Hardware 3.0 (HW 3.0).

Ils revendiquent un facteur de 21 améliorations du traitement image par seconde par rapport au matériel Tesla Autopilot de la génération précédente, qui était alimenté par le matériel Nvidia, tout en augmentant à peine la consommation d’énergie.

Lors du lancement de la nouvelle puce, le PDG Elon Musk a annoncé que Tesla travaillait déjà sur la prochaine génération de la puce, et ils s’attendent à ce qu’elle soit trois fois meilleure que la nouvelle puce et à environ deux ans de production.

Bien que cela fasse plus de deux ans et que la puce ne soit pas arrivée, il y a eu de plus en plus de rumeurs selon lesquelles Tesla travaillerait à la mise en production de la puce.

Pour la première génération de sa puce autonome, Tesla avait travaillé avec Samsung pour produire l’appareil.

En 2020, la rumeur disait que Tesla travaillait avec TSMC sur la prochaine génération.

TSMC, ou Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited, est l’une des plus grandes sociétés de semi-conducteurs au monde.

Maintenant, Tesla serait en train d’aller de l’avant avec TSMC et a commencé à passer de grosses commandes pour sa puce autonome de nouvelle génération, selon des rapports en provenance de Chine et de Taïwan (traduit du chinois):

TSMC reçoit des commandes de véhicules, et il est rapporté qu’il a remplacé Samsung et remporté une commande importante pour la nouvelle génération de puces d’assistance à la conduite entièrement automatique (FSD) de Tesla, qui seront produites à 4/5 nanomètres. Tesla devrait devenir l’un des sept principaux clients de TSMC l’année prochaine. C’est la première fois que le principal client de TSMC dispose d’une usine de voitures entièrement électriques, ce qui aidera à résister à l’impact des ajustements du boom de l’électronique grand public.

Selon le rapport, TSMC prévoit d’approvisionner la production de Tesla à partir d’une usine en Arizona.

On ne sait pas grand-chose sur le prochain ordinateur FSD de Tesla, mais le constructeur automobile a déclaré qu’il n’était pas nécessaire d’atteindre l’auto-conduite complète, même si cela améliorerait les performances.