AFS: Der Mangel an Chips hat dazu geführt, dass die weltweite Automobilproduktion um 10,272 Millionen reduziert wurde, und die jährliche Produktion wird voraussichtlich um 11,31 Millionen reduziert
Dezember 26, 2021
Nach den neuesten Daten von AutoForecast Solutions (im Folgenden als AFS bezeichnet) vom 19. Dezember wurde die weltweite Automobilproduktion aufgrund des Mangels an Automobilchips um 10,272 Millionen reduziert. Es wird erwartet, dass die weltweite Automobilproduktion im Jahr 2021 um 11,31 Millionen reduziert wird. Darunter hat der chinesische Markt die Produktion um 1,982 Millionen Fahrzeuge reduziert; Es wird erwartet, dass die Produktion in diesem Jahr um 2,148 Millionen Fahrzeuge reduziert wird.
In anderen Märkten hat Nordamerika die Produktion um 3,178 Millionen Fahrzeuge reduziert und wird voraussichtlich in diesem Jahr die Produktion um 3,412 Millionen Fahrzeuge reduzieren; Der europäische Markt hat die Produktion um 2,954 Millionen Fahrzeuge reduziert und wird voraussichtlich im Laufe des Jahres die Produktion um 3,349 Millionen Fahrzeuge reduzieren. In anderen Regionen Asiens mit Ausnahme von China wurde die Produktion um 1,74 Millionen Fahrzeuge reduziert, und es wird erwartet, dass die Produktion im Laufe des Jahres um 1,952 Millionen Fahrzeuge reduziert wird.
Als wichtiger Teil der globalen Halbleiterindustriekette wird der zukünftige Trend der Epidemie in Südostasien weiterhin einen entscheidenden Einfluss auf die Sicherheit der Chiplieferkette haben. Cui Dongshu sagte, dass sich die Back-End-Verpackungs- und Testarbeiten hauptsächlich auf China, Japan, Südkorea und südostasiatische Länder konzentrieren und einige Länder geimpft sind. Die Rate ist extrem niedrig und das Risiko wiederholter Epidemien hoch, und der Back-End-Verpackungs- und Testprozess steht immer noch vor Herausforderungen.
Mit der allmählichen Besserung der südostasiatischen Epidemie erholt sich die Lieferkette für Autochips jedoch schnell, und die Situation, den Mangel an Kernmarkt zu lindern, wird klarer. Cui Dongshu, Generalsekretär des Pkw-Verbandes, sagte: „Der dunkelste Moment der Chipversorgung auf dem Pkw-Markt ist vorbei.“
Bei zunehmender Elektrifizierung und Intelligenz der Automobile können Automobilchips jedoch kurzfristig noch kein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage erreichen.
Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des China Automobile Association, sagte, dass, obwohl das aktuelle Chipangebot im Vergleich zum dritten Quartal nachgelassen habe, es immer noch einen offensichtlichen Mangel an einzelnen Chips gebe. Zum Beispiel die Muar-Fabrik in Malaysia, obwohl die Produktionskapazität wiederhergestellt ist, weil die Fabrik ESP-Chips vollständig produziert, die früh knapp wurden. , Dies führte zu einem Mangel an Angeboten an Türsteuerchips und iBooster-Steuerchips, die auch von der Fabrik hergestellt werden.
Darüber hinaus ist das vierte Quartal die Hauptsaison für den traditionellen Automobilabsatz. Einerseits müssen die OEMs die Produktion erhöhen, um der Marktnachfrage gerecht zu werden, und andererseits müssen sie sich auf das erste Quartal des nächsten Jahres vorbereiten. Dies hat die Nachfrage des Marktes nach Automobilchips praktisch erhöht. Chen Shihua glaubt: „Der Mangel wird noch einige Zeit andauern, und er kann bis in die zweite Hälfte des Jahres 2022 andauern.“ (Korrekturlesen/James)
