![\"\"](\"https:\/\/ljdevice.com.tw\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/motores_1.jpg_1964657371-300x158.jpg\")
<\/p>\nFebruary 9, 2021<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
En enero pasado, la producci\u00f3n de ensambladoras automotrices establecidas en M\u00e9xico cay\u00f3 un 15% interanual a 278,211 unidades, impacto que fue provocado -principalmente- por la escasez global de semiconductores, y que interrumpi\u00f3 el dinamismo de recuperaci\u00f3n mostrado en los \u00faltimos tres meses. . Esta tendencia se mantendr\u00e1 al menos hasta el pr\u00f3ximo mes de junio, dijeron l\u00edderes del sector automotriz.<\/p>\n
El volumen de ensamblaje en enero representa el nivel m\u00e1s bajo del mismo mes desde 2016. Audi fue una de las marcas que m\u00e1s sufri\u00f3 por la suspensi\u00f3n parcial de operaciones, lo que implic\u00f3 que la producci\u00f3n del SUV Q5 cayera 42.5%, equivalente a 4.316 unidades. Otro factor que influy\u00f3 fue el cambio de plataforma de Ford, cuando dej\u00f3 de fabricar el Fiesta sed\u00e1n y el Fusion en M\u00e9xico.<\/p>\n
\u201cLuego de tres meses consecutivos de incrementos anuales, la producci\u00f3n de veh\u00edculos livianos registr\u00f3 nuevamente una disminuci\u00f3n anual, cayendo un 1<\/p>\n
Las empresas ensambladoras de veh\u00edculos en M\u00e9xico seguir\u00e1n padeciendo una escasez de semiconductores, bajo una perspectiva incierta de sus respectivos impactos negativos en la producci\u00f3n, las exportaciones y los inventarios unitarios, que podr\u00edan normalizarse hasta el pr\u00f3ximo junio, dijeron.<\/p>\n
Luego de que la producci\u00f3n cayera un 15%, las armadoras han tomado distintas medidas, como paros t\u00e9cnicos, como General Motors o Audi, pero ser\u00e1 hasta el segundo semestre cuando \u201cpodr\u00eda haber una luz\u201d con una mayor oferta de chips que mejoren la situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEl problema de los semiconductores se normalizar\u00e1 hasta mayo o junio \u2026\u201d, consider\u00f3 \u00d3scar Alb\u00edn, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).<\/p>\n
En conferencia de prensa, el l\u00edder de la industria de autopartes en M\u00e9xico coment\u00f3 que en Estados Unidos los legisladores que son representantes de los estados del pa\u00eds que albergan f\u00e1bricas de veh\u00edculos han pedido al nuevo gobierno de Joe Biden que intervenga para apoyar y acelerar la Instalaci\u00f3n de plantas de chips en Am\u00e9rica del Norte, para que la industria automotriz no se vea afectada.<\/p>\n
Sin embargo, Alb\u00edn dijo que ser\u00eda dif\u00edcil instalar una planta de semiconductores en M\u00e9xico, y ser\u00e1 m\u00e1s viable que se fabriquen en Estados Unidos porque ese pa\u00eds tiene una industria automatizada, a diferencia de la mexicana, que es m\u00e1s intensiva en labor. .<\/p>\n
Explic\u00f3 que los chips est\u00e1n ubicados en diferentes partes de los veh\u00edculos, desde las llantas, ya que tienen el componente electr\u00f3nico que env\u00eda la se\u00f1al a la computadora central del auto cuando una llanta est\u00e1 baja. O, en el asiento del conductor y del pasajero, la alarma del cintur\u00f3n de seguridad suena cuando no est\u00e1 abrochado.<\/p>\n
La semana pasada, General Motors anunci\u00f3 que a partir de esta semana realizar\u00eda paros t\u00e9cnicos para reducir la producci\u00f3n debido a la escasez de semiconductores.<\/p>\n
La industria automotriz es uno de los importantes consumidores de semiconductores, pero ante el cierre de actividades debido al Covid-19 en el mundo y la creciente demanda de la industria tecnol\u00f3gica (para la fabricaci\u00f3n de celulares, pantallas, otros dispositivos), lider\u00f3 a la escasez de chips.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en enero, las exportaciones mexicanas de veh\u00edculos livianos disminuyeron 6.4% interanual a 223,533 unidades, la cifra de ventas al exterior m\u00e1s baja desde que comenz\u00f3 la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector en junio de 2020, cuando la industria ten\u00eda exportaciones promedio por encima de 270,000 autos.<\/p>\n
Seg\u00fan cifras del Inegi, M\u00e9xico redujo sus exportaciones a Estados Unidos en 1.3%, al enviar 182,056 veh\u00edculos durante el primer mes del a\u00f1o; los env\u00edos a Canad\u00e1 se redujeron un 9,8%, con 16.948 unidades; mientras que las exportaciones a Alemania patinaron 50,8%, con 7.521 coches.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, las exportaciones de autom\u00f3viles sumaron 2 millones 617,885 unidades, 21% menor a lo observado en 2019 y que reflej\u00f3 el cierre de plantas durante abril y mayo.<\/p>\n
lilia.gonzalez@eleconomista.mx<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/assets.eleconomista.com.mx\/export\/sites\/eleconomista\/img\/2021\/02\/09\/autos-ligeros_080221w.jpg_690907305.jpg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n