EPC 新款 eGaN 逆變器模組,瞄準機器人與微型馬達市場
作者 Chen Kobe 發布日期 2025 年 07 月 10 日
首圖來源:EPC
美國氮化鎵功率元件供應商 EPC 近日推出一款三相無刷直流馬達驅動器設計 EPC9196,採用增強性氮化鎵做為核心功率開關元件,具備更廣的工作電壓範圍,適合小型無人車、人形機器人的小型馬達使用。
作者 Chen Kobe 發布日期 2025 年 07 月 10 日
首圖來源:EPC
美國氮化鎵功率元件供應商 EPC 近日推出一款三相無刷直流馬達驅動器設計 EPC9196,採用增強性氮化鎵做為核心功率開關元件,具備更廣的工作電壓範圍,適合小型無人車、人形機器人的小型馬達使用。
這款新驅動設計使用 eGaN FET(增強性氮化鎵場效電晶體),額定電壓為 200V,導通電阻僅 3.5mΩ(基本型),採用 QFN(四方扁平無引線)封裝,能夠以 100 kHz 頻率高速切換開關,輸出高達 25 ARMS(連續相電流)。
和矽基 MOSFET 或 IGBT 相比,eGaN FET 不僅開關速度更快,損耗也更低,同時散熱需求較低,體積也更小,更重要的是,EPC9196 模組能夠對應 30~170V 輸入電壓,使它有機會成為小型電動載具的驅動馬達,或是人形機器人關節驅動器的更佳選擇。
EPC 目前已經在一款 3kW 的伺服器馬達實測這款新元件,可以在 150 VDC 和 60 kHz 切換頻率下穩定運作。
▲ 不同材料的功率半導體各有適合的應用領域。(Source:科技新報整理)
雖然談到電動馬達時,總會陷入越高越大就越好的迷思,不過根據應用場景不同,小而精細有時候比大老粗更受用。像電動車使用的碳化矽(SiC)功率元件,雖然可以輸出大功率,但也因此體積大、散熱需求較高,做成小型化模組時成本更加高昂。GaN 的功率雖然較小,但體積、噪音和散熱需求也小,控制也更精準,相對就更適合機器人、無人機和穿戴式裝備的使用場景。